Awọn ọdun 10 lati ibẹrẹ ti beliti Kannada ati ipilẹṣẹ opopona. Nitorinaa kini diẹ ninu awọn aṣeyọri ati awọn ọna abayoja?, Jẹ ki a mu besomi ki o wa fun ara wa.
Wiwa ẹhin, ọdun mẹwa akọkọ ti Beliti ati ifowosowopo opopona ti jẹ aṣeyọri idagbasoke. Awọn aṣeyọri nla rẹ jẹ gbogbo agbo mẹta.
Akọkọ, iwọn staler. Bi ti Okudu, China ti fowo si diẹ ẹ sii ju awọn ohun-ini 200 belit ati opopona ti o ni awọn orilẹ-ede 152 ati 32ations mẹtta. Papọ, wọn ṣe iroyin fun bii 40 ogorun ti aje-aje ati 75 ida ọgọrun ninu agbaye.
Pẹlu ikun ikun ọwọ, gbogbo awọn orilẹ-ede to dagbasoke jẹ apakan ti ipilẹṣẹ. Ati ni awọn orilẹ-ede oriṣiriṣi, igbanu ati opopona gba lori awọn oriṣi oriṣiriṣi. Nígan o jẹ idoko-owo idoko-owo pataki julọ ni akoko wa. O ti mu anfani nla si awọn orilẹ-ede to sese ndagbasoke, gbe awọn miliọnu eniyan jade kuro ni osi.
Keji, ilowosi nla ti awọn ọdẹdẹ alawọ ewe. Railway China-Laosi ti fi diẹ sii ju awọn toonu 4 million ti Cargo niwon o ti fi si iṣẹ ni 2021, gaju iranlọwọ si awọn ọja ile-iṣẹ agbaye ni Ilu China.
Ọkọ ayọkẹlẹ iyara-giga ti Indoneria akọkọ, Jakarta-band-iyara giga-iyara, de 350 km ni Oṣu Karun, dinku irin-ajo laarin awọn wakati 3 to ju 40 si iṣẹju 40.
Awọn Mombasa-Narobi ati addis Ababa-Djiboutu ni awọn apẹẹrẹ didan awọn apẹẹrẹ ti o ṣe iranlọwọ Aṣọ Afirika Afirika ati iyipada alawọ. Awọn ipa alawọ ewe ko ṣe iranlọwọ nikan dẹrọ ọkọ oju-omi ati gbigbe alawọ nikan ni awọn orilẹ-ede to sese ndagbasoke, ṣugbọn o tun ṣe itaniji lọpọlọpọ, awọn ile-iṣẹ irin-ajo ati idagbasoke awujọ.
Kẹta, ifaramọ si idagbasoke alawọ ewe. Ni Oṣu Kẹsan 2021, Alakoso Xisi kede ipinnu lati da gbogbo idoko-owo ti oke okeere. Ilọsiwaju ṣe afihan ipinnu to lagbara lati siwaju si gbigbe awọ alawọ ati pe o ti ni ipa nla ni iwakọ awọn orilẹ-ede miiran ti o ndagba si ọna alawọ ewe ati idagbasoke idagbasoke giga. O tumọ si pe o ṣẹlẹ ni akoko kan nigbati ọpọlọpọ awọn beliti ati awọn orilẹ-ede Belt bii Kenya, Bangladesh ati Pakistan tun pinnu lati kọ silẹ eerun.
Akoko Post: Oct-12-2023